Ngày 15.6, một người dùng mạng xã hội đăng tải nội dung liên quan đến âm thanh lạ phát ra từ tuyến tàu điện Cát Linh – Hà Đông.

Người này viết: “Cả tháng nay ga Phùng Khoang đường sắt trên cao xuất hiện tiếng kêu lạ của kim loại cọ vào nhau mỗi khi tàu sắp đến. Nhưng rồi vẫn chưa thấy khắc phục xong”.

Liên quan đến sự việc, chiều 15.6, trao đổi với phóng viên Báo Lao Động, đại diện Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Hà Nội Metro đã cử cán bộ kỹ thuật đi kiểm tra, xác minh sự việc.

Quá trình kiểm tra, cán bộ kỹ thuật đã ghi lại hình ảnh và âm thanh tàu chạy khi ra/vào ga (âm thanh dưới ke ga và trên tàu), âm thanh tàu chạy từ hướng Phùng Khoang – Vành đai 3 và Vành đai 3 – Phùng Khoang (âm thanh ghi dưới cầu cạn) nhưng không thấy âm thanh lạ như nội dung đăng tải trên mạng xã hội.

Trước đó, vào chiều 11.6, lãnh đạo Hà Nội Metro trực tiếp đưa khách đi trên tuyến cũng không nhận thấy âm thanh bất thường.

“Chúng tôi rất mong được cung cấp thông tin cụ thể về thời gian, địa điểm chính xác mà người dân ghi lại được những âm thanh lạ trên, để Hà Nội Metro kịp thời kiểm tra và khắc phục” – vị lãnh đạo nói.

Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh – Hà Đông được đưa vào vận hành thương mại tháng 11.2021. Tuyến đường dài 13 km, đi trên cao qua 12 nhà ga. Mỗi đoàn tàu có 4 toa, chở được 960 người, tốc độ tối đa 80 km/h, tốc độ khai thác 35 km/h. Giá vé thấp nhất 8.000 đồng một lượt, tối đa 15.000 đồng nếu đi toàn tuyến.

Gần đây, tuyến đường sắt đô thị này liên tục gặp sự cố.

Mới đây nhất, chiều 30.5, đơn vị vận hành phải ngắt điện, dừng chạy tàu từ ga Cát Linh đến ga Láng do xuất hiện cảnh báo lỗi ghi tại khu ga Cát Linh. Sự cố xảy ra lúc 17h36, được khắc phục sau 25 phút.

Khoảng 10h ngày 23.5, Hà Nội xảy ra mưa lớn kèm gió to. Khu vực tầng 2 sàn nhà ga Yên Nghĩa bị nước mưa chảy từ trên mái xuống, lênh láng mặt sàn. Bộ phận quản lý phải cử nhân viên túc trực lau dọn liên tục.

Theo Sở Xây dựng Hà Nội, qua kiểm tra cho thấy tấm lợp mái ga Yên Nghĩa bị hư hỏng, tốc mái do bão Yagi tháng 9.2024.

Tuy nhiên, Hà Nội Metro chậm trễ, chưa tích cực phối hợp với các đơn vị liên quan báo cáo cấp thẩm quyền để có biện pháp khắc phục, làm ảnh hưởng đến hành khách và vận hành tàu.

Thời điểm Sở Xây dựng kiểm tra hôm 26.5.2025, tại một số ga như Yên Nghĩa, Văn Quán, tấm lợp mái che thang cuốn ngoài trời và mái che lối đi bộ được làm bằng tấm nhựa màu xanh da trời bị bong bật, hư hỏng.

Từ kết quả kiểm tra, Sở Xây dựng đề xuất thành phố chấp thuận chủ trương cho phép Hà Nội Metro sửa chữa khẩn cấp mái che trên nóc nhà ga Yên Nghĩa, các mái che thang cuốn và kính bị vỡ, nứt tại một số nhà ga trên tuyến Cát Linh – Hà Đông theo quy định.

Đến nay, theo ghi nhận của Lao Động, một số hạng mục hư hỏng nói trên cơ bản đã được khắc phục.

Một sự cố khác xảy ra vào chiều 19.5. Theo đó, vào thời điểm trên, chuyến tàu HN001 – toa số 2 có hiện tượng chảy nước trong toa tàu khiến một số người phải dùng ô che, số khác di chuyển tới vị trí khác.

Hà Nội Metro sau đó ra thông cáo cho hay nguyên nhân sự cố là việc thoát nước điều hòa không ổn định dẫn đến chảy nước xuống một toa hành khách.

Hà Nội Metro đã mời chuyên gia kiểm tra, tìm hiểu nguyên nhân và có phương án khắc phục, đồng thời bảo trì toàn bộ điều hòa của đoàn tàu.