Cảng cạn hiện đại ở Gia Lâm, 10 năm vẫn chỉ là bãi sình lầy hoang dại
Dự án Cảng thông quan nội địa, tại xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm, đón đầu xu hướng sản xuất xuất nhập khẩu không cần kho bãi, đáp ứng các nhu cầu thông quan, xuất nhập khẩu hàng hóa, dịch vụ logistics công nghệ cao nhằm thúc đẩy tăng trưởng, tỉ trọng đóng góp dịch vụ logistics vào GRDP của thành phố Hà Nội.
Sau khi thu hồi đất giải phóng mặt bằng, được khởi công vào tháng 5/2016 nhưng đến nay dự án vẫn bỏ hoang mà không thấy bóng dáng máy móc hay bất cứ hoạt động xây dựng nào. Kể từ ngày khởi công, dự án cảng cạn Cổ Bi hiện trạng vẫn chỉ là một khu đất hoang, rào tôn đổ nát và chiếc cổng treo khóa xích đã hoen rỉ theo thời gian.
Con đường dẫn vào dự án phủ đầy cỏ dại và dưới chân là một bãi sình lầy.
Lau sậy mọc um tùm.
Bên trong khu vực – phạm vi dự án là một bãi đất ngập nước, người dân tranh thủ dựng lều tạm chăn nuôi thủy cầm.Là người dân sống liền kề dự án, ông Nguyễn Bá Vinh, xã Cổ Bi, huyện Gia Lâm cho biết, dự án cắm đất để đấy, phun cát đầy xong quây tôn giữ đất. Người dân đã cầm tiền đất đền bù rồi nhưng cũng rất mong muốn dự án làm xong sớm để cảnh quan nơi người dân ở khang trang hơn, còn để như thế này trông rất nhếch nhác.
“Không biết dự án làm đến bao giờ, thỉnh thoảng thấy họ đến ngó nghiêng xong lại đi. Cảng cạn này của nhà nước tôi thấy gần 20 năm nay chưa triển khai. Dự án thu hồi xong để không lãng phí đất đai vì đất là vàng. Người dân đều mong muốn, nếu cảng được xây dựng thì cuộc sống người dân sẽ đi lên, cảnh quan khang trang không còn nhếch nhác. Trước đây nông dân làm ruộng còn có nước, từ khi có cảng cạn lấp hết đường nước, đồng ruộng phải bỏ hoang hơn chục năm nay dân không cấy cày gì được nữa. Dân lên xã họp có kiến nghị nhưng chính quyền xã cũng chỉ biết ghi nhận” – ông Vinh nói.
Tường rào dự án đổ ngả nghiêng. Trên vỉa hè người dân tranh thủ trồng các loại rau.
Một con đường kết nối dự án với Quốc lộ 5 đã hoàn thành nhưng hiện là con đường cụt được làm điểm đỗ của xe container.
Con đường luôn ngập rác.
Đầu đường nhiều nắp cống bị lấy mất.
Điểm cuối con đường cụt cũng là nơi xả rác.
Trước đó, vào tháng 6/2011, Sở Quy hoạch Kiến trúc Hà Nội tổ chức công bố và bàn giao Quy hoạch chi tiết tỉ lệ 1/500 Điểm thông quan nội địa TP Hà Nội (Cảng cạn ICD Cổ Bi). Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là hơn 2.560 tỷ đồng. Dự kiến, công suất hoạt động của cảng cạn ICD Cổ Bi giai đoạn đến năm 2020 là 300.000 TEU/năm.
UBND TP Hà Nội thu hồi hơn192.000 m2 đất giao cho chủ đầu tư thực hiện dự án là Công ty TNHH ICD Hà Nội. Tại Quyết định số 12772/BGTVT-KHĐT (nay là Bộ Xây dựng) về việc chấp thuận đầu tư xây dựng Cảng cạn ICD Cổ Bi nêu rõ: Đề nghị Công ty TNHH ICD Hà Nội thực hiện đầu tư xây dựng, đưa cảng cạn vào khai thác đúng quy mô, thời gian, chất lượng; tổ chức khai thác cảng cạn khi đã hoàn thành đầy đủ thủ tục theo quy định và đúng mục đích.
